神子畑選鉱場跡

明治５年に生野鉱山で造られた外国人技師ムーセの住居宿舎。

コロニアルスタイルという様式で、外観だけでなく内部にも装飾がされている建物で、建物の四方がおしゃれなベランダに囲われている。

明治20年、神子畑鉱山が開発されたことにより、現在の場所に移築した。
移築後は事務舎や医療所として使用されていたという。

平成19年には近代化産業遺産として認定された。現在、中では神子畑選鉱場が稼働していたときの模型や写真を見る事ができる他、写真家の織作峰子氏の写真も展示されている。

また、ムーセ旧居の前には平成8年に兵庫県の郷土記念物として認定されている樹齢約200年の大きな百日紅の木があり、夏になるとキレイな真紅の花が咲き乱れるので、夏に訪れてみるのもオススメ。

休館日：　水曜、年末年始
時　間：　10:00～17:00
入館料：　無料
※鉱石の道神子畑交流館「新選」と同じです。新選から約100ｍ（同敷地内）。

明延鉱山で採掘された鉱石を神子畑選鉱場に運ぶために造られた鉱山鉄道の電車で、正式名称は明神電車。人車も運行され乗客数を把握するため、運賃を一人一円にしていたことから「一円電車」と呼ばれるようになった。

一円という安い運賃で乗ることができる電車ということでマスコミに取り上げられ、瞬く間に全国の鉄道ファンに広まった。一般の観光客も多く押し寄せたことから、一時は乗車禁止になるほどだったという。

現在、神子畑には電気機関車・客車わかば号・グランビー鉱石運搬車の３台が展示されている。特に「客車わかば号」は大人が向かい合って座るためには前の人と足を交差しながら座らないといけなほど小さいのに、定員が17名というのも驚きだ。

また、一円電車の特徴である車両の色は朱色・白色・黄色の三色でポップでかわいいカラーリングになっている。小窓にある手や顔を出さないために造られた鉄格子も健在だ。

神子畑選鉱所前に展示しているので、是非セットで見学してもらいたい。

明治３３年に創立した小学校で、最盛期には２００名以上の子どもたちが通っていた。

現在はプレコン工法で造られた小学校の体育館跡が残っており、校庭には遊具の跡も見られる。

神子畑に向かう道を車で走っていると突如現れる小さなトンネル跡。

これは神子畑選鉱場と新井駅を繋いでいた新神線の平野隧道跡である。

神子畑で選鉱された銅鉱石については生野製錬所を経由せず、新神線で新井駅へ、さらに播但線で飾磨港に運ばれ、直島製錬所へ海上輸送された。

現在、トンネルはコンクリートで封鎖されているため、外観のみ見学可能。

昔からお祭りの時に使用していた御神輿。

なんと菊の御紋が入っている。

現在も毎年4月に開催される桜祭りの時には地元の方々が当時の格好をしてこの御神輿を担ぐ。